徐工QY70KC汽車(chē)吊性能參數(shù)表、吊車(chē)吊臂計(jì)算工況表
徐工QY70KC汽車(chē)吊性能參數(shù)表、吊車(chē)吊臂計(jì)算工況表

吊車(chē)參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來(lái)詳細(xì)探討一下徐工QY70KC汽車(chē)起重機(jī)在不同工況下,如何應(yīng)用其《起重性能表》來(lái)解決實(shí)際工程問(wèn)題。
首先,需要明確一個(gè)核心概念:起重性能表是吊車(chē)安全作業(yè)的生命線,絕不是一張簡(jiǎn)單的參考紙。 它是在特定配置(如主臂長(zhǎng)度、副臂工況、配重狀態(tài))下,綜合考慮了吊車(chē)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、整機(jī)穩(wěn)定性和地基承載力后得出的科學(xué)數(shù)據(jù)。
徐工QY70KC是一款70噸級(jí)的經(jīng)典產(chǎn)品,以其卓越的起重性能和機(jī)動(dòng)性著稱(chēng)。其性能表主要分為幾個(gè)部分:
- 主工況表: 最常用的表格,基于基本臂(13.5米)到全伸主臂(44米)的不同長(zhǎng)度,給出在不同工作幅度下的額定起重量。
- 副臂工況表: 當(dāng)安裝副臂(通常有9.5米、15米等長(zhǎng)度)時(shí),用于提升起升高度,但起重能力會(huì)顯著下降。
- 支腿跨距說(shuō)明: 性能表的數(shù)據(jù)是基于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的支腿全伸跨距(如7.6米×7.6米)。如果支腿跨距變小,起重能力也必須相應(yīng)降低。
下面,我們通過(guò)幾個(gè)典型的應(yīng)用案例來(lái)具體說(shuō)明。
案例一:廠房?jī)?nèi)設(shè)備安裝(精確計(jì)算,避免超載)
- 工況描述: 需要將一臺(tái)重28噸的設(shè)備吊裝到廠房?jī)?nèi)預(yù)定的混凝土基礎(chǔ)上。設(shè)備就位點(diǎn)距離吊車(chē)回轉(zhuǎn)中心(即支腿中心)約10米。廠房高度限制,吊臂不能過(guò)高。
- 應(yīng)用步驟:
- 確定關(guān)鍵參數(shù): 吊裝重量 = 28噸;工作幅度 ≈ 10米(需精確測(cè)量);起升高度需超過(guò)廠房高度和設(shè)備基礎(chǔ)高度之和。
- 查閱性能表: 打開(kāi)QY70KC主工況性能表。我們需要找到一個(gè)臂長(zhǎng)組合,使得在10米幅度下的額定起重量 大于 28噸,同時(shí)臂長(zhǎng)又不會(huì)過(guò)長(zhǎng)以免碰到屋頂。
- 數(shù)據(jù)查詢(xún)示例(模擬數(shù)據(jù)):
- 選擇主臂長(zhǎng)度 26米 這一列。
- 查看工作幅度 10米 對(duì)應(yīng)的額定起重量。假設(shè)性能表顯示為 32噸。
- 安全校核: 32噸(額定) > 28噸(實(shí)際),理論上可行。
- 關(guān)鍵考量:
- 吊具重量: 必須將吊鉤、鋼絲繩、卸扣等吊具的重量(假設(shè)為0.5噸)計(jì)算在內(nèi)。因此,總吊載 = 28 + 0.5 = 28.5噸。
- 安全余量: 28.5噸仍然小于32噸,但已接近額定值的89%。操作時(shí)必須極其平穩(wěn),嚴(yán)禁突然轉(zhuǎn)向或急停。有些嚴(yán)格的項(xiàng)目會(huì)要求負(fù)載不超過(guò)額定值的80%或90%。
- 地基檢查: 廠房?jī)?nèi)地坪是否足夠堅(jiān)固?是否需要鋪設(shè)鋼板分散壓強(qiáng)?
結(jié)論: 在此工況下,使用26米主臂,10米幅度作業(yè)是安全的,但需嚴(yán)格控制操作流程并確保地基可靠。
案例二:遠(yuǎn)距離吊裝管道(警惕幅度變化,防范傾覆風(fēng)險(xiǎn))
- 工況描述: 在市政工程中,需要將一根重8噸的混凝土管道放置到距離吊車(chē)較遠(yuǎn)的溝槽中。預(yù)計(jì)工作幅度在20米左右。
- 應(yīng)用步驟:
- 確定關(guān)鍵參數(shù): 重量 = 8噸;工作幅度 ≈ 20米。
- 查閱性能表:
- 選擇主臂長(zhǎng)度 44米(全伸主臂)這一列,因?yàn)榉却笮枰L(zhǎng)臂。
- 查看幅度 20米 對(duì)應(yīng)的額定起重量。假設(shè)性能表顯示為 9.5噸。
- 安全校核與風(fēng)險(xiǎn)分析:
- 8噸 < 9.5噸,看似安全。
- 最大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn): 幅度感知錯(cuò)誤和動(dòng)態(tài)負(fù)載。在吊裝過(guò)程中,吊臂會(huì)因?yàn)樽灾睾拓?fù)載而下?lián)希瑢?shí)際工作幅度會(huì)大于20米。如果操作員誤判或回轉(zhuǎn)速度過(guò)快,幅度可能瞬間增大到22米甚至更大。
- 再次查表: 幅度22米時(shí),額定起重量可能驟降至 7噸。此時(shí),8噸的負(fù)載就已超載,有傾覆的巨大風(fēng)險(xiǎn)!
- 應(yīng)對(duì)措施:
- 必須使用角度計(jì)或電子力矩限制器來(lái)精確監(jiān)控實(shí)際工作幅度。
- 動(dòng)作要“慢、穩(wěn)、緩