三一SAC1600T8汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
三一SAC1600T8汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表

吊車參數(shù)應用
好的,我們來詳細解析一下三一SAC1600T8全地面起重機在不同工況下,如何應用其起重性能表來規(guī)劃一次安全、高效的吊裝作業(yè)。
核心要點:起重性能表是什么?
起重性能表是起重機的“操作圣經(jīng)”,它以表格形式詳細列出了起重機在不同工況配置(主要是臂長和幅度)下,能夠安全起吊的最大額定起重量。應用性能表的核心目的是:在吊裝前,確保計劃起吊的重量和作業(yè)半徑(幅度)在起重機當前配置的安全能力范圍內(nèi),防止超載事故發(fā)生。
三一SAC1600T8(160噸)作為一款高性能全地面起重機,其性能表非常復雜,因為它有多種配置組合:
- 主臂工況: 使用基本臂或伸縮臂。
- 副臂工況: 在主臂末端加裝副臂,以增加起升高度。
- 塔式副臂工況: 使用更長的塔式副臂,用于超高、輕量物件的吊裝。
- 風電專用工況: 針對風機吊裝的特殊配置。
應用案例一:城市立交橋預制梁吊裝(主臂工況)
場景描述: 需要在城市立交橋施工現(xiàn)場,將一塊重45噸的預制混凝土梁吊裝到橋墩上。橋墩高度為15米?,F(xiàn)場空間有限,起重機支車位置距離橋墩中心約14米。
應用性能表步驟:
確定關(guān)鍵參數(shù):
- 吊裝重量: 45噸(包括吊鉤、索具的重量,假設總計為47噸)。
- 作業(yè)半徑(幅度): 14米(從起重機回轉(zhuǎn)中心到吊物中心的水平距離)。
- 所需起升高度: 橋墩高15米 + 索具高度約3米 + 安全余量 ≈ 19米。
選擇工況配置:
- 此任務重量較大,但高度要求不高。優(yōu)先選擇主臂工況,因為其起重能力最強。
- 查閱SAC1600T8的主臂起重性能表。假設我們使用主臂全伸,需要找到能滿足19米起升高度的臂長組合。通過計算,可能需要使用約30米左右的主臂長度。
查表與驗證:
- 在性能表中,找到 “主臂長度:30米” 這一列。
- 在這一列中,向下找到 “作業(yè)半徑:14米” 這一行。
- 表格交叉點的數(shù)字,即為該工況下的額定起重量。假設查表結(jié)果為 52噸。
- 安全驗證: 計劃吊重47噸 < 額定起重量52噸。結(jié)論:工況安全。
額外考慮:
- 支腿狀況: 性能表通?;凇叭取惫r。必須確?,F(xiàn)場地面堅實,起重機支腿完全伸出。
- 后方區(qū)域作業(yè): 如果吊裝發(fā)生在起重機正后方,需要特別注意,因為此區(qū)域的起重能力通常低于側(cè)方和前方。性能表會明確標注不同回轉(zhuǎn)區(qū)域的起重能力。
應用案例二:化工廠反應塔安裝(副臂工況)
場景描述: 在化工廠區(qū)內(nèi),需要安裝一個高50米、重25噸的反應塔。由于周圍有現(xiàn)有設備,起重機必須停在較遠位置,作業(yè)半徑達到28米。
應用性能表步驟:
確定關(guān)鍵參數(shù):
- 吊裝重量: 25噸 + 索具 ≈ 26噸。
- 作業(yè)半徑: 28米。
- 所需起升高度: 反應塔高50米 + 空中翻身余量 ≈ 55米。
選擇工況配置:
- 起升高度要求很高,主臂無法滿足。必須使用主臂+副臂工況。
- 假設配置為:主臂31.7米 + 副臂23.5米,總臂長可達55.2米,滿足高度要求。
查表與驗證:
- 查閱SAC1600T8的副臂起重性能表。找到對應的主臂和副臂組合。
- 在“主臂31.7m,副臂23.5m”的配置下,查找 “作業(yè)半徑:28米” 對應的額定起重量。
- 假設查表結(jié)果為 28噸。
- 安全驗證: 計劃吊重26噸 < 額定起重量28噸。結(jié)論:工況安全。
**關(guān)鍵注意事項(

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