51機(jī)械

好的，中聯(lián)重科ZTC100V4是一款非常經(jīng)典的100噸級(jí)汽車起重機(jī)，其起重性能表是駕駛員和吊裝指揮在每次作業(yè)前必須嚴(yán)格查閱的核心文件。性能表的應(yīng)用直接關(guān)系到吊裝作業(yè)的安全與效率。

下面我將通過幾個(gè)不同工況的實(shí)際應(yīng)用案例，詳細(xì)說明如何正確使用ZTC100V4的起重性能表。

案例一：城市立交橋預(yù)制箱梁安裝（主臂工況）

工況描述： 需要在城市立交橋工地，安裝一段重28噸的預(yù)制箱梁?，F(xiàn)場條件如下：

• 吊裝半徑（工作幅度）： 由于橋墩位置限制，吊車中心必須距離箱梁就位點(diǎn)12米。
• 吊裝高度： 橋墩高度約10米，加上索具高度，要求吊鉤起升高度不低于15米。
• 吊臂工況： 使用主臂即可滿足要求。
• 配重： 現(xiàn)場場地允許，使用全部配重（31.5噸）。
• 支腿： 全伸、全支。

應(yīng)用性能表步驟：

1. 確定工況： 首先確認(rèn)是主臂工況，使用全配重。
2. 查閱對(duì)應(yīng)性能表： 找到ZTC100V4《主臂起重性能表》（全配重31.5t）。
3. 定位關(guān)鍵參數(shù)： 在表格的頂部行找到工作幅度（半徑）12米這一列。
4. 查找額定起重量： 沿著12米這一列向下看，在不同臂長下對(duì)應(yīng)的起重量。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：
   • 臂長18.1米時(shí)，額定起重量為41.0噸。
   • 臂長24.7米時(shí)，額定起重量為30.5噸。
   • 臂長31.3米時(shí)，額定起重量為21.5噸。
5. 分析與決策：
   • 安全性判斷： 我們需要吊裝28噸，而24.7米臂長下的額定起重量30.5噸 > 28噸，滿足要求。
   • 高度驗(yàn)證： 24.7米的臂長，在12米半徑下，其起升高度肯定超過15米（具體高度需查起升高度曲線圖，但通常24.7米臂長足夠）。
   • 最終方案： 選擇使用24.7米的主臂長度進(jìn)行吊裝。此時(shí)起重機(jī)有 （30.5 - 28）/ 30.5 ≈ 8.2% 的余量，在安全范圍內(nèi)。

要點(diǎn)： 此案例是最基本的應(yīng)用，關(guān)鍵在于根據(jù)半徑和重量找到足夠長但又不過長的臂，以保持起重機(jī)的穩(wěn)定性和余量。

案例二：廠房內(nèi)設(shè)備吊裝（副臂工況）

工況描述： 需要將一個(gè)重5噸的空調(diào)機(jī)組吊裝到廠房屋頂（高度約25米）。廠房內(nèi)空間狹窄，吊車不能過于靠近。

• 吊裝半徑： 設(shè)備安裝點(diǎn)距離吊車中心約20米。
• 吊裝高度： 要求吊鉤高度至少28米。
• 吊臂工況： 主臂最高31.3米，無法滿足28米高度（因?yàn)橛幸欢ò霃?，?shí)際高度低于臂長），必須使用副臂。
• 配重： 廠房內(nèi)空間有限，可能只能使用部分配重或零配重（此決策需極端謹(jǐn)慎！必須依據(jù)性能表）。
• 支腿： 全伸。

應(yīng)用性能表步驟：

1. 確定工況： 主臂+副臂工況。假設(shè)現(xiàn)場條件允許使用全配重。
2. 查閱對(duì)應(yīng)性能表： 找到ZTC100V4《副臂起重性能表》。副臂性能表通常以主臂角度（如80°）或主臂長度+副臂長度組合來列出。
3. 定位參數(shù)： 我們需要的是主臂31.3米 + 副臂9.5米，總臂長約40.8米。在20米半徑下。
4. 查找額定起重量： 在副臂性能表中，找到對(duì)應(yīng)主臂角度（如80°）或臂長組合，在20米半徑下的起重量。這個(gè)值會(huì)遠(yuǎn)小于主臂工況。例如，可能只有6.5噸左右（請(qǐng)以實(shí)際性能表為準(zhǔn)）。
5. 分析與決策：
   • 安全性判斷： 額定起重量6.5噸 > 設(shè)備重量5噸，