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徐工QY20G汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的，我們來詳細(xì)解析一下徐工QY20G汽車起重機(jī)在不同工況下，其《起重性能表》的具體應(yīng)用案例。
首先，需要明確一個(gè)核心概念：起重性能表是吊裝作業(yè)的生命線，是確保安全、避免事故的根本依據(jù)。 任何不參考性能表的操作都是極其危險(xiǎn)的。
徐工QY20G是一款20噸級(jí)的汽車起重機(jī)，其性能表會(huì)根據(jù)主臂長(zhǎng)度、工作幅度（吊臂回轉(zhuǎn)半徑）以及支腿的伸展情況這三個(gè)關(guān)鍵變量來規(guī)定其最大額定起重量。
性能表通常分為幾個(gè)部分：
- 全支腿、側(cè)方或后方作業(yè)工況： 這是起重機(jī)最強(qiáng)的工況，起重能力最大。
- 全支腿、360°全方位作業(yè)工況： 起重能力稍弱于側(cè)后方。
- 不全支腿（或半支腿）工況： 起重能力會(huì)大幅下降，性能表會(huì)單獨(dú)列出，嚴(yán)禁超工況使用。
應(yīng)用案例解析
下面我們通過三個(gè)典型的實(shí)際場(chǎng)景，來演示如何查詢和應(yīng)用QY20G的起重性能表。
假設(shè)我們手頭有一份簡(jiǎn)化的QY20G性能表（數(shù)值為示例，請(qǐng)以實(shí)際手冊(cè)為準(zhǔn)）：
| 工作幅度 (m) | 主臂10.2m | 主臂17.6m | 主臂25m |
|---|---|---|---|
| 3.0 | 20.0噸 | - | - |
| 3.5 | 17.5噸 | 12.0噸 | - |
| 4.0 | 15.5噸 | 11.5噸 | 7.5噸 |
| 5.0 | 12.0噸 | 10.0噸 | 7.0噸 |
| 7.0 | 7.5噸 | 7.2噸 | 6.0噸 |
| 10.0 | 4.2噸 | 4.5噸 | 4.5噸 |
| 14.0 | 2.2噸 | 2.5噸 | 2.8噸 |
| 備注 | 全支腿，側(cè)后方作業(yè) | 全支腿，360°作業(yè) | 全支腿，360°作業(yè) |
案例一：廠房?jī)?nèi)設(shè)備安裝（精確計(jì)算，空間受限）
- 場(chǎng)景： 需要將一臺(tái)重6噸的設(shè)備吊裝到廠房?jī)?nèi)預(yù)定的混凝土基礎(chǔ)上。廠房高度有限，設(shè)備距離起重機(jī)停放位置約7米。
- 應(yīng)用步驟：
- 確定工況： 起重機(jī)在廠房外，需要將吊臂伸進(jìn)廠房，因此是360°全方位作業(yè)。支腿必須全伸以確保穩(wěn)定。
- 確定幅度： 設(shè)備距離起重機(jī)中心7米，所以工作幅度為7米。
- 確定臂長(zhǎng)： 廠房有高度限制，需要計(jì)算最低所需臂長(zhǎng)。假設(shè)基礎(chǔ)高度+吊索具高度+安全距離需要臂長(zhǎng)至少18米。我們選擇性能表中的 17.6米 主臂工況。
- 查表： 找到“主臂17.6m”這一列，向下找到“工作幅度7.0m”這一行，交叉點(diǎn)的數(shù)字是 7.2噸。
- 安全校核：
- 設(shè)備重量6噸 < 額定起重量7.2噸。
- 還需考慮吊鉤、索具的重量（假設(shè)為0.3噸），所以總吊載為6.3噸。
- 6.3噸 < 7.2噸，安全余量充足，作業(yè)方案可行。
- 要點(diǎn)： 此案例的關(guān)鍵在于結(jié)合了空間限制（確定了最小臂長(zhǎng)）和重量要求，進(jìn)行了精確匹配。如果設(shè)備重7.5噸，則此工況下（7.2噸）已超載，必須調(diào)整方案，例如縮短幅度到6米或使用更短的臂長(zhǎng)。
案例二：工地裝卸預(yù)制板（警惕臨界狀態(tài)與動(dòng)態(tài)負(fù)荷）
- 場(chǎng)景： 在開闊工地，從卡車上卸下重4噸的混凝土預(yù)制板?？ㄜ囃？课恢檬沟玫跹b幅度大約在10米左右。
- 應(yīng)用步驟：
- 確定工況： 工地開闊，起重機(jī)可停在最佳位置，使用側(cè)后方作業(yè)以獲取最大起重能力。支腿全伸。
- 確定幅度和臂長(zhǎng)： 幅度為10米。由于作業(yè)高度不高，可以使用較短的臂長(zhǎng)以提高效率和穩(wěn)定性。我們
